Tag Archives: axial

Axial XR-10

Fiind un impatimit al crawling-ului, ar fi fost imposibil ca mai devreme sau mai tarziu sa nu incerc si conceptul MOA (Motor-On-Axle). Si pentru ca Axial in urma cu 1 an a decis sa incerce si acest “concept”, prin al sau XR10, am luat decizia de a achizitiona un astfel de model. Asadar, de foarte putina vreme sunt posesorul unui XR10 Axial. Versiunea este disponibila in forma de kit, nu exista varianta RTR (si bine ca nu exista, caci sunt convins ca pe aia as fi cumparat-o).

Comanda a fost plasata prin intermediul unui magazin din Romania si in 3 zile de la lansare, coletul continand kitul era in mainile mele. Supppppper fast as putea spune ! Am inceput asadar ansamblarea modelului, acesta fiind primul meu kit. Nu pot sa spun ca am simtit o placere deosebita sa fac acest lucru (desi cred ca pentru 99.99% dintre modelistii cu pedigree consistent in spate acesta este cel mai frumos moment). Evident, componentele sunt ordonate separat in pungi de plastic etichetate, astfel ca nu prea se poate sa gresesti in asamblare (teoretic). Asta poate doar in teorie, caci in practica nu prea are corespondent.

In ceea ce priveste osiile (axele), tin sa precizez un lucru de la bun inceput – sunt foarte lungi :). Un singur lucru nu mi-a placut – foarte multe suruburi folosite, si unele de dimensiuni foarte apropiate (12mm-15mm), astfel ca pentru un ochi neantrenat este destul de dificil, mai ales daca toata operatia se face si pe un oarecare fond de oboseala. Ca sa fiu sigur ca nu gresesc, am apelat la ajutorul unui prieten de nadejde – sublerul. Continue reading

AXIAL WRAITH™ – 1/10 4WD Rock Racer – disponibil in Romania din Iunie 2011!

Noul model AXIAL WRAITH™ – 1/10 4WD Rock Racer intra in productie si va fi disponibil in Romania incepand cu a doua jumatate a lunii Iunie 2011! Asteptam precomenzile Dvs. pentru acest model deosebit, o adevarata premiera mondiala (inca o premiera a celor de la AXIAL), primul sasiu complet tubular din lume pe un automodel RTR!

Comandati acum pe www.radiomodele.ro modelul AXIAL WRAITH™ – 1/10 4WD Rock Racer, cod AX90018! Pretul anuntat de producator este 369 EUR

Automodelul AXIAL Wraith™ Ready-to-Run 1/10th Scale Electric 4WD Rock Racer constituie o premiera – el poate fi datorita constructiei tubulare a sasiului, atat un rock crawler cat si un monster truck pentru „bashing” – si in acelasi timp constituie si un schelet ideal pe care automodelistul poate construi propriul vehicul

Wraith™ va merge acolo unde doriti: pe nisip, pe carari de munte, va alerga pe pietre, se va cufunda in noroaie si cu siguranta veti putea sa “dati cu el de pamant” in curtea din spatele casei!

SPECS
CHASSIS
Wheelbase: 343mm (13.5″)
Width: 295.3mm (11.6″)
Height: 228.6mm (9″)
Ground Clearance: 76.2mm (3″)
Weight: 249kg (5.5 lbs”)
ELECTRONICS  
Radio: 2.4GHz, 2 channel
Servos: AS-2 Servo, 130oz servo @6.0volt – Metal Gear
ESC: AE-2 Forward and Reverse ESC w/Drag Brake
Motor: 20T 540/550 size
Lighting: Simple LED controller: 4 white LED’s, 2 red LED’s.

Telescoape HOT-RACING cu arcuri interne

Una din componentele foarte importante ale oricarui crawler este…suspensia. Orice fel de modificari s-ar aduce unui crawler, fie ca este vorba de motor, fie ca este vorba de ESC, de diverse kituri pentru directie, body, sasiu, roti etc – toate sunt fara un rezultat final bun daca nu este luata in calcul suspensia. Capacitatea de flexare este data in mod direct de suspensie, de uleiul din telescoape (acolo unde este cazul), efectul TT (Torque Twist) isi face simtita prezenta acolo unde suspensia nu este reglata cum trebuie etc.

Va propun in continuare un mic review al unor telescoape fara pretentii, dar care arata bine 🙂 Pentru cei mai putin pretentiosi, este o alegere destul de buna, dar daca incercati mai mult, trebuie sa va orientati catre altceva.

Din punct de vedere al ambalajului nu este nimic de semnalat.  Intr-un pachet gasim

1) telescoapele propriu zise

2) 2 perechi de arcuri – moale si tare (cel mediu este introdus in telescoape)

3) distantoare, suruburi si niste garnituri auxiliare – necesare pentru fixarea telescoapelor pe sasiu

Continue reading

AX10-32/GR High Clearance Knuckle pentru AX10 Scorpion

Si in modelism se aplica o veche zicala din popor….anume “Nu casti ochii….” – continuarea o stiti voi 🙂 Nu cred sa existe vreo persoana care nu a cumparat un  lucru macar o data in viata, fara sa gandeasca, sub impulsul de moment. Asa am facut si eu, si iata povestea a aproape 100 de dolari pierduti. Spun pierduti, pentru ca produsul pe care l-am cumparat este complet inutil.

Studiile recente indeamna cumparatorii sa nu se duca intr-un supermarket daca sunt …nemancati. Sub impulsul foamei, vei cumpara diverse produse care vor sfarsi prin a nu fi consumate, si totul nu va fi decat o cheltuiala inutila. Daca ar fi sa extind acest lucru si la modelism….cand iti crapa buza, fa un efort si cauta mai multe informatii despre produs. Daca este unul scump, cu atat mai mult merita acest efort. Credeti-ma pe cuvant !

Asadar, asta vara luasem decizia de a pune la pastrare AXIAL, Continue reading

Axial BTA Steering Kit

Avand in vedere pozitionarea stock servo-ului pentru directie la toate modelele cunoscute mie (Losi, Venom, Axial, HPI), este o foarte mare posibilitate ca din cauza lovirii accidentale/repetate a obstacolelor servomecanismul sa se defecteze.

O solutie pentru rezolvarea acestui “neajuns” a fost intoarcerea servomecanismului la 180 de grade fata de pozitia curenta (Behind), astfel, durata de viata a mecanismului a fost marita (socurile nu-l mai afecteaza). In plus, capacitatea de trecere (clearance-ul) se modifica considerabil.

Continue reading

AXIAL SCX10 TR (Trail Ready™)

Fiind pasionat de offroad (indiferent de scara), am hotarat sa-mi completez colectia cu un Axial SCX10 Dingo Body. Ca sa nu rup traditia, am optat pentru un TR (Trail Ready), pentru ca imi ajunge mestereala “de dupa” :)

Evident, varianta stock vine cu partea de radio control in 27Mhz, dupa achizitionare fiind recomandata trecerea in 2.4GHz.

Din fabrica, SCX10 vine cu battery-plate-ul montat pe spate, din considerente de ei stiute. L-am montat pe fata, inainte de a citi manualul cu care SCX10 vine insotit si nu mi-a iesit cum trebuie. Abia dupa ce am lecturat manualul am vazut ce ar fi trebuit facut pentru un rezultat corect. Asadar, mare atentie la detalii, pentru ca sunt cazuri in care fac diferenta !

Continue reading

AXIAL XR-10 Rock Crawler Competition

Pentru pasionatii de RC Crawling, in premiera in Romania, va punem la dispozitie kitul de competitie AXIAL XR10 pe care il anuntam acum cateva luni.

Ca informatii in exclusivitate, va oferim imagini cu linia de ambalare, cutiile si o SURPRIZA pe care producatorul AXIAL Racing o face tuturor celor ce vor cumpara acest kit: impreuna cu kitul veti primi si doua inele ce se prind direct pe jante pentru lestare (patent AXIAL) impreuna cu doua insertii metalice!


AXIAL XR10 Rock Crawler Competition Kit specs:
• Wheelbase: 317.5mm (12.5”) Max
• Front Wheel to Wheel (outside) Width: 260mm (10.20”)
• Rear Wheel to Wheel (outside) Width: 241mm (9.50”)
• Height: 5.25”-6.75” (133mm-172mm)
• Ground Clearance: 1.75”-3.40” (44.5mm-86.5mm)
*Note: Height and Ground Clearance measured with Pro-Line Chisels and memory foams with no weight added to the wheels

Hardline Body Measurements
• Length: 324mm (12.75”)
• Width: 134mm (5.25”)
• Height: 89mm (3.5”) 

Needed to run (Not Included)
• Radio: 2, 3, or 4 Channel
• Servos: 1 (Standard Size)
• Speed Control: single or dual
• Motors: Dual 540 sized motors
• Battery : Compact LiPo, 2/3a, LiFe packs (Maximum size 30mmx25mmx90mm)
• Tires: Your choice of 2.2 tires and foams

AX90017 Axial XR10 – 1/10 Electric 4WD Rock Crawler Competition Kit va fi disponibil incepand cu a doua saptamana a lunii august 2010 – puteti comanda acum pe www.radiomodele.ro 🙂

Axial Scorpion AX10 RTC

Nemultumit de ceea ce mi-a oferit HPI, am decis achizitionarea unui nou crawler, anume AXIAL AX10 SCORPION. Din punct de vedere al pretului de achizitie, nici prea prea nici foarte foarte. Decent.

Dupa desfacerea coletului, constat niste diferente majore fata de HPI Crawler King, in ceea ce priveste conceptul de crawling. In timp ce la HPI, centrul de greutate si sasiul sunt mai ridicate, garda la sol mai mare, la Axial Scorpion lucrurile stau total diferit. As putea spune ca aproape totul este o articulatie :) . Centrul de greutate este mult mai jos la Axial decat la HPI, garda la sol mai mica vizibil decat la HPI, anvelopele mai mici decat la HPI m-au facut prima oara sa-l privesc cu scepticism.

Continue reading