Tag Archives: traxxas slash

Echipa Radiomodele Castiga concursul Off-Road ExpoModelism 2012

Echipa Radiomodele in colaborare cu Mircea Serban, pilotul clubului MRT (Motorsport Racing Team) a avut parte de un succes rasunator in cadrul competitiei Off-Road organizata cu prilejul ExpoModelism 2012 la Grand Arena Mall din Bucuresti.

Automodelul Traxxas Slash 4×4 pilotat de Mircea Serban s-a comportat excelent pe traseu invingand modele competitive Team Associated sau HPI Racing. Pe langa calitatile de pilot, o contribuite insemnata au avut cauciucurile ProLine Trencher SC sistemul de bare stabilizatoare precum si acumulatorul Li-Po Yuntong 5000 mAh EFRA SPEC.

 

In alta ordine de idei, tot in cadrul ExpoModelism 2012 a fost gasita solutia ideala pentru parintii dar si copii care vor sa imbine utilul cu placutul. S-a dovedit ca autocamionul radiocomandat Tamiya KING HAULER in combinatie cu remorca Flatbed Trailer pot asigura succesul unei iesiri in parc sau la plimbare fara a mai trebui sa luati dupa dumneavoastra carucioare masive si incomode.

Este de ajuns sa puneti copilul pe remorca si distractia este ca si asigurata 🙂

Detalii despre produse: www.radiomodele.ro / 0735 197 520

 

Recenzie automodel electric Traxxas Slash 4wd

Dupa Slash 2WD a sosit timpul sa facem si un review serios. Doar ca sa aratam lumii ca suntem in stare 🙂

Din capul locului va spun ca acesta nu este un review impartial in ceea ce priveste automodelul Traxxas SLASH 4×4 din simplul motiv ca sunt un impatimit al automodelelor Short-Course.

Dupa cum am spus si in review-urile anterioare, pasiunea pentru aceasta clasa am descoperit-o odata cu primul Traxxas SLASH cumparat care in acel moment exista numai in varianta 2WD. Am zis ca acel automodel era aproape indestructibil si ma tot chinui sa imi aduc aminte daca a suferit vre-o data vre-o avarie, indifferent de abuzurile la care a fost supus.

Odata cu achizitionarea automodelulu Slash 4×4 am constatat ca cei de la Traxxas au facut o treaba foarte buna din punct de verere al rezistentei automodelului, pe langa asta, tractiunea 4×4 permanenta si suspensie independent pe toate patru rotile a fost un real pas inainte in ceea ce priveste controlul si stabilitatea.

Odata cu tractiunea 4×4 automodelul a primit si motorul brushless Velineon care impreuna cu ESC-ul VXL 3S realizau primul combo brushless rezistent la apa de pe piata. Multi nu au crezut ca acest lucru este posibil, dar nenumaratele balti, noroaie, zapezi si ploi prin care am bagat SLASH-ul mi-au dovedit ca nitr-adevar, combo-ul Traxxas Velineon este rezistent la apa.

Acumulatorul Ni-Mh inclus are capacitatea de 3000 mAh dar pentru a lungi distractia recomand Li-Po 2S de minim 5000 mAh. Cu un astfel de acumulator  se poate merge pana la 30 de minute (cu lungi perioade de full throttle) intre incarcari. Un pack de rezerva si un incarcator rapid asigura distractia o zi intreaga. Trebuie doar avut in vedere faptul ca dupa aproximativ 2-3 pack-uri motorul si ESC-ul trebuiesc lasat sa se raceasca. Chiar daca nu aveti grija in mod special de acest lucru, ESC-ul automodelului va activa modul de protectie termica in cazul in care sesizeaza ca temperatura interna sau a motorului depasesc pragul de siguranta.

Ca upgrade-uri am folosit kitul de bare stabilizatoare fabricat de Traxxas special pentru automodelul Slash 4×4 si cauciucurile Proline Trencher pe jante Split six de la acelasi producator.

Iar pentru look am folosit clasicul VW Baja Bug care pe langa faptul ca este foarte bine detaliata si foarte rezistenta, adduce avantajul unui pasaj mai mare la roti ceea ce permite o rulare prin noroi fara sa blocheze roata prin acumularea acestuia in contraaripa.

Pentru cei care au obiceiul sa mearga mult prin apa cu SLASH-ul 4×4 nu am decat un singur sfat : protejati cat mai bine rulmentii (daca se poate recomand schimbarea lor cu unii ceramici). Astfel, dup ace ati terminat cu masina este recomandata o portie serioasa de WD40 pe la toti rulmentii inclusive cei ce sustin axul spur-ului. Rulmentul de sustinere al axul spurlui dinspre cardan este cel mai susceptibil sa cedeze primul in cazul in care nu ii acordati o atentie deosebita.

De asemenea, este recomandat sa “sigilati” gaura prin care cardanul iese din sasiu catre puntea fata pentru ca pe acolo este foarte posibil sa intre praf si pietricele care pe langa fapul ca produc un zgomot deranjant, prezinta si pericolul sa ajunga pana la rulmentul mai sus amintit si sa il deterioreze. Pentru sigilare eu am folosit burete autoadeziv (cel pentru toc de usa sau geam) si am rezolvat problema.

Daca faceti aceste lucrari si nu suferiti prea multe accidente, va veti bucura mult timp de Traxxas Slash 4×4. Al meu deja a intrat in al 3-lea an de folosinta si nu da semne de “oboseala” cu toate ca este masina care are cel mai mare ”numar de km” la bord.

@2012 www.radiomodele.ro / Mihai

Review automodel TRAXXAS Slash 2WD

Ca pasionat de automodelism am inceput cu un model relativ ieftin si usor de intretinut. Nu prea ma tineau buzunarele si cum orice suma mai mare de 1000 RON trebua sa fie justificata in fata nevestei am hotarat sa imi iau un model onroad HPI E10 (O sa-i fac un review mai incolo). Dupa ce mi-am “facut mana” cu el am considerat ca pot trece la urmatorul nivel. Si anume un automodel termic. Intrucat pana atunci nu auzisem de altceva in afara de HPI mi-am achizitionat un RS4 Evo+. Fum! Senzatii! Drujba nene! Mentionez ca nu sunt modele de lepadat. Atata timp cat nu ai alta alternativa. Adevarata revelatie am avut-o cand am vizionat asta:

Si cu ploaia cazand din cerul gurii i-am zis lui Radu (de la Radiomodele.ro): I NEED ONE! Nu putea sa se impotriveasca dorintei mele, mi l-a adus. Spre disperarea nevestei, de atunci, garajul meu s-a imbogatit cu un Slash 4×4 si doua Slayer. Deja cred ca este evident pentru toata lumea ca sunt fan (a se citi “obsedat”) al clasei Short Course.

Acum, la mai mult de un an si jumatate de cand m-am imbolnavit, ma gandesc déjà la urmatorul model Short Couse de la Traxxas pe care urmeaza sa-l achizitionez. Evident, tot fara stirea nevestei.

Dar sa revenim la Slash 2wd. Sa lamurim un lucru: nu sunt impotriva altor clase (buggy, MT etc) dar mie imi place ca automodelele sa arate cat mai real. Sa copieze cat mai bine modelul scara 1:1. Ceea ce Slash si Slayer  o fac foarte bine.

Nu va dau detalii despre ce contine cutia, ce acesorii se pot pune, sau cu ce motorizari facem upgrade. Sunteti baieti destepti si va prindeti singuri. Cine nu se prinde sau nu e in stare sa ia o decizie in sensul asta, e un prost oligofren, o carpa atehnica si nu merita masina asta. Insist pe partea de FUN a masinii. Masina pe care am ajuns sa o tin in portbagaj zi de zi si sa nu pierd nici o ocazie de a o scoate la o “tura”. Faptul ca am luat-o chiar si in concediu in detrimetul (unei parti din) avoanele nevestii il consider o mare victorie. Dupa cum observati, nevasta apare destul de des in acest text. Din pricina ca o sa aveti de furca cu ea dupa ce punei mana pe Slash. Dar va spun eu ca merita.  Indiferent ca esti la munte sau pe plaja (nu stiti de pierdeti daca aveti Slash si nu il lasati sa zburde pe plaja) masina asta iti smulge zambete(de fapt sunt niste ranjete perverse pentru ca tu AI si ailalti N-AU) si scoate exclamatii de uimire din gurile tuturor (foarte satisfacatoare si gadilatoare la orgoliu). In plus am constatat ca este INDESTRUCTIBILA. Daca sunteti amatori de bere puteti bea bere gratis cu aceasta masina. Va spun cum. Va duceti la cineva si ii spuneti:

-Uite, dau drumul masinii pe scara asta de 20 de trepte si n-are nimic.
-Este nebun? O faci varza!
-Punem pariu pe o bere?

…sa va ganditi la mine cand o beti.

Am bagat-o in toti stalpii. In toti peretii. In toate gropile cu namol. Am fugarit toti cainii care i-au iesit in cale. Am disperat tote babele din parcuri. Am pus la treaba toate glandele salivare ale baietilor de pe plaja. Am facut absolut tot ce mi-a trecut prin cap cu ea. Masina rezista. Cum ii rezista aleia coafura in reclama. Ba chiar mai mult, pentru ca daca le dau foc, masina s-ar putea sa reziste. Coafura sigur nu.

@2012 www.radiomodele.ro / Mihai

 

TRAXXAS Slash 2wd – automodel in 3 versiuni!

Incepand cu Ianuarie 2011, Radiomodele.Ro si TRAXXAS Romania va pun la dispozitie trei variante ale automodelului TRAXXAS SLASH 2wd, si anume:

#5802 Slash – Automodelul clasic TRAXXAS Slash, waterproof, cu radio AM (nu include acumulator si nici incarcator)
#5803 Slash – Automodel TRAXXAS SLASH, waterproof, cu radio TQ 2.4GHz, acumulator Power Cell si incarcator
#5807 Slash VXL – Motorizare brushless Velineon, waterproof, sistem radio TQ 2.4GHz cu Traxxas Link, acumulator PowerCell si incarcator

Comparatie intre versiunile de automodele TRAXXAS SLASH 2WD

Comandati acum varianta preferata de automodel TRAXXAS SLASH 2WD pe www.traxxas-romania.ro sau www.radiomodele.ro!

TRAXXAS Off-Road Championship (TORC)

Pilotii TRAXXAS au ocupat 5 locuri pe podium in cadrul competitiei Short-Course TORC (Traxxas Off-Road Championship) desfasurat la Bark River, MI, de-a lungul celor patru runde.
Aceste curse sunt surse de inspiratie pentru modelele SC de la Traxxas – Slash, Slash 4×4, Slayer, Slayer PRO

Mai jos puteti vedea cateva imagini si filme de prezentare a competitiilor Short Course (masini scara 1:1, motoare de 900CP)

 Pentru detalii despre produsele TRAXXAS, va invitam sa vizitati www.traxxas-romania.ro si www.radiomodele.ro